第690节(2/2)

但笔记本承载的知识非常有限，因为没有网络，能从笔记本里得到的就只有电影当中那些一闪而过的镜，而且连什么作用都不知，很难给予提示。

然而二月份天到来，运河再次恢复畅通无阻，就像节假日时期的速公路一样，从汴河的南河到汴梁码十余里，挤满了来往的船只。

因此这个问题也遭遇到了政制院的驳斥，赵祯行遇到官员们反对的事自然也就顺利解决。

这样哪怕后来还有厉害的皇帝或者科学家超越他，那至少在皇帝里他是最好的科学家，在科学家里是最厉害的皇帝。

事实上赵祯也只带了两个年龄比较小，才四五岁的公主。

不过儿女却是没有带在边。

赵骏随后又陪着赵祯聊了一会儿，还在后苑散了会儿步，到了这个时间段，他有限的理科知识其实已经比不上赵祯，很难给予学术上的帮助。

不过上发也不行，还得先造声势。

但政制院却把反对的声音压了去，并且达了官方政令，同时各地报纸也都在宣传这件事，主要集中在赵祯勤政民，以民为本的思想观念上，解释为什么要京巡视。

至于劳民伤财的问题以前肯定是劳民伤财，可如今有了火车之后，通行速度提升了何止十倍，曾经从汴梁到成都至少得两个月时间，现在最多就是两三天时间。

文官集团，乃至包拯、欧修等人都上书反对，以隋炀帝为反面教材，说皇帝巡劳民伤财为理由，希望大宋皇帝陛取隋朝教训。

现在赵祯有三个儿，五个女儿，跟他老爸宋真宗赵恒比起来，简直是儿女满堂。

除了儿以外，女儿也基本都在读书的年纪，不是赵骏的女儿赵清韵，亦或者赵祯的女儿赵清晗她们，要么读小学，要么在读初中。

便在这况，二月八日，在距离大宋国庆节还有十九天的时候，大宋皇帝赵祯正式离京，开始了巡回天之旅。

接来几天就是其余准备工作，从皇禁卫军中调集了一批锐担任皇帝仪仗队，又从京营里调了三千人来，担任随行卫队，开始收拾细，准备发。

很快到了二月初，庆历十四年的二月份是汴梁最繁忙的时候，冬季有时运河各段落雪，遭遇冰雪封河是常有的事，时常需要官府组织人手破冰，耽误行程。

赵骏夫妇也去了。

因而等关中地区治理好了，人密度上去，经济自然也就能迅速繁荣。

就像科学在本质上来说，就是发挥人们的想象力一样。

以这开疆拓土的功绩，至少也得是个祖字辈，且宋世祖都不行，怎么说也得多加几个字。

但他的视野和见识多，即便不知原理，却能够描绘它的功能，同样能够给予科学家们启发。

赵祯这次行的卫队规模并不大，贴仪仗队一营五百人，然后周边随行卫队两千人。

翌日，赵骏就开始不上班，与王守忠和曹修一起了赵祯行的计划表。包括随行卫队规模，人员安排和行路线。

可赵骏却是知它们的作用，也知未来的发展方向是什么。这其实就是最好的结果，能够让大宋的科技发展最少走几十年的弯路。

一战前的科幻小说，就已经幻想未来人们能够登上天空，如《从地球到月球》《世界大战》之类。

赵祯自己都常常在想以后如果自己死了，该取个什么样的逆天谥号跟庙号才行。

一般的什么宋神宗宋仙宗宋圣宗之类的简直不当他的庙号。

坐火车先到安，再从安南至成都，总里程不过一千多公里，如果是直达列车，甚至都不需要两三天，早上发，第二天早上就到了，速度非常快。

并且随着多个火车站的修建，比如汴梁西站连通了洛、安以及线路周边的沿线城市，同样是往来人员不计其数。

于是没过多久，大宋天陛要巡视地方，民间基层，劳百姓的事就传了去。

上午辰时初，在卫队的簇拥，车队抵达了西站。

因而想象力的开拓，远比闷搞学术更重要。

因而在整个历史上，三皇五帝到如今，近四千年的华夏文明当中，还没有任何一个文明和朝代能与此时的大宋相提并论。

不得不说，赵骏的很多东西都给了赵祯启发，毕竟他的大多数见识都来源于笔记本。

而赵骏就一儿一女，儿赵昙于庆历二年八月生，比景佑四年七月生的赵昉小四岁，比庆历元年生的赵昕小一岁，现在也同样在汴梁初中读初二。

毕竟关中经过唐朝过度开发，又经历五代十国，经济人大幅度降。

，但跟大宋这样的工业国比，那就落后了不止十倍。

加上曹皇后、两个公主和一些服侍的女太监，约两千六百人左右。

现在听到赵骏对于自己科研能力的肯定，赵祯自然非常开心，恐怕自此之后，他的伟大已经奠定了历史。

只希望自己多多搞些发明创造，不仅仅在皇帝的位置上达到了前无古人后无来者的境界，同时在科学界也成为一颗闪亮的新星。

虽然这些年大宋一直在努力改善这个况，可相比于其它主要城市的建设程，安的度还是远远赶不上。

沿途的风景

其余嗣都在汴梁读书，老大赵昉今年16岁，刚升到汴梁第一中读一，老二赵昕14岁，去年九月刚升初三。

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因此在这况，赵祯其实已经没有什么别的追求。

还有其余科学产，如潜艇的发明人灵来源于《海底二万里》。直升机的灵来自《征服者罗比尔》，手机的灵来自于《星际迷航》等等。

刚好是一辆载重为二十四节火车车厢的满额人数。

因此在这个大家都在读书的年纪，那自然不可能搞什么特殊，去巡视还带着正在上初中中的孩，便暂时只能这样。

一时间汴梁的人与繁华持续增。

不过赵骏之所以先修成都到安，以及安到汴梁的铁路系统，为的就是促关中的发展。

汴梁火车西站，往来行人不多。